Азербайджан и Польша развивают сотрудничество в сфере логистики

17 мая в Баку состоялась польско-азербайджанская бизнес-встреча «Агроконтакт, агропроизводство, агрокультура и логистика». Как сообщило агентство Trend, организаторами мероприятия выступили ассоциация «Достлик», которая была создана по инициативе компании Teto-Leder (Польша), а также компаний Азербайджана, Казахстана и Узбекистана, и азербайджанская Caspian Business Alliance. В форуме принимали участие шесть польских компаний, сферой деятельности которых является продукты питания, сельское хозяйство, семеноводство, растениеводство и логистика.

Тот факт, что в ходе встречи обсуждался вопрос логистики, говорит о том, что стороны рассмотрели тематику, связанную с организацией грузоперевозок по создаваемому международному транспортному коридору «Юг-Запад».

Напомним, что этот перспективный транспортный проект в последние время активно развивается. Маршрут предусматривает организацию контейнерных грузоперевозок из Индии и стран Персидского залива через прикаспийские Иран и Азербайджан, а также Грузию, Украину, Польшу в страны ЕС и обратно. Тем самым «Юг-Запад» является прямым конкурентом одному из главных транспортных проектов России на Каспии – коридору «Север-Юг».

10 мая Азербайджанская железнодорожная компания объявляла об успешном запуске тестового поезда, перевезшего контейнеры по маршруту МТК «Юг-Запад. Сообщалось, что тестовый контейнерный поезд проехал 2356 километров, в том числе 399 километров по территории Польши, 965 километров по Украине, 396 километров по Грузии и 596 километров по территории Азербайджана, достигнув территории Ирана, за девять дней. В свою очередь, пробная транспортировка контейнеров по новому маршруту реализована во исполнение решения Координационного комитета по развитию транспортного маршрута «Юг-Запад», заседание которого проходило 14 марта 2018 года в Варшаве.

Таким образом, прошедшее в Баку мероприятие – это очередной шаг стран-участниц нового транспортного коридора в Каспийском регионе к его успешной реализации. Тем самым транспортная инфраструктура Каспия продолжает привлекать всё большее внимание стран Евразийского континента и способствует росту конкуренции на данном рынке.