В начале текущей недели, 1 апреля, на территории Дагестана состоялось совещание по вопросам создания портовых особых экономических зон в республике, сообщает пресс-служба администрации Главы и правительства Дагестана.
В обсуждении приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства РД Гаджимагомед Гусейнов, командующий Каспийской флотилией Южного военного округа, контр-адмирал Сергей Пинчук, член Совета по экономике при Губернаторе Волгоградской области, акционер АО «Европейская подшипниковая корпорация» Олег Савченко, генеральный директора ПАО «ОЭЗ «Лотос» (г.Астрахань) Сергей Милушкин и другие. Председательствовал на совещании премьер – министр Республики Дагестан Артём Здунов.
Участники встречи, инициатором которой выступило Министерство Российской Федерации по делам Северного Кавказа, обсудили перспективы создании особой экономической зоны в городе Каспийске. Было отмечено, что создание такой зоны позволит значительно увеличить грузопоток по международным транспортным маршрутам через Дагестан, соответственно создать новые рабочие места в промышленно-производственной деятельности.
Глава особой экономической зоны «Лотос», расположенной в Астраханской области, Сергей Милушкин поделился опытом, наработанным его компанией в данной сфере. Кроме этого, он отметил, что из-за растущей конкуренции на Каспии, портовые мощности Астраханской области и Дагестана должны работать сообща. Такой подход, по словам главы компании, поможет доставить грузы из индийского порта Мумбаи в Европу менее затратным и быстрым путем.
Сообщается, что инициативу Сергея Милушкина по усилению совместной координации деятельности портовых мощностей Астранской области и Дагестана поддержали как участники, так и инициаторы встречи — министерство РФ по делам Северного Кавказа.
Напомним, что принятая в ноябре 2017 года Стратегия развития российских морских портов в Каспийском бассейне, железнодорожных и автомобильных подходов к ним в период до 2030 года в качестве одного из мероприятий по развитию Каспийского транспортного узла предусматривает проектирование и строительство нового морского порта в регионе. В документе в качестве вероятного места строительства «двух новых (грузового и пассажирского) морских портов (терминалов)» прямо указана территория Республики Дагестан.
Ещё до утверждения Стратегии, в июне 2017 года, замминистра РФ по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов, заявлял о проведении работы по отбору инвестора для участия в проекте строительства нового глубоководного порта близ города Каспийска в Дагестане. По его словам, на новый порт планировалось переключить большинство грузоперевозок, в то время как в Махачкале останется только пассажирский и нефтяной терминалы. При этом необходимость строительства нового порта первый заместитель главы Минкавказа объяснял планами войти в формирующиеся в Каспийском регионе транспортные и грузовые потоки.
С того момента прошло уже больше полутора лет, однако, по всей видимости, окончательного решения по строительству порта именно в Дагестане пока не принято. Посетивший Дагестан новый министр России по делам Северного Кавказа Сергей Чеботарёв (назначен в мае 2018 года), выступая на региональном совещании 15 марта, отметил, что прикаспийской республике нужен дополнительный порт для обеспечения перевозки грузов, доставляемых, в том числе и по железной дороге. По его мнению, это позволит соединить Каспий с Чёрным морем через железную дорогу и через автомобильные трассы, что имеет большое политическое и геополитическое значение.
По материалам mirmol.ru, gtrkdagestan.ru.
Подробнее о планах по развитию портовых мощностей России на Каспии читайте по следующей ссылке:
Добавить комментарий