Железнодорожная администрация Республики Узбекистан в лице компаний «Узбекистон темир йуллари» (УЖД), логистических компаний УП «Узбекжелдорэкспедиция» и АО «Узтемирйулконтейнер» предпринимают меры по развитию перевозок грузов на железнодорожном транспорте по территории страны в западном направлении.
6 апреля из Узбекистана транзитом через Казахстан и акваторию Каспийского моря отправился в рейс контейнерный железнодорожный поезд в Турцию. Партия груза из 90 контейнеров экспортного груза со станции Сергели (Ташкент) проследовала до пограничной с Казахстаном станции Каракалпания за 45 часов, а до казахстанского порта Актау доставлена за трое суток. Учитывая, что путь пролегает по транзитному транскавказскому коридору Баку – Тбилиси – Карс, данный маршрут носит характер мультимодальных перевозок.
По сообщению компании «Узбекистон темир йуллари», в настоящее время в пути находится экспортный груз в обратном направлении из Турции в Киргизию, транзитом через Узбекистан. Поставка назначается для строительства линий электропередач в Киргизии и включает в себя, такие необходимые комплектующие, как кабельная продукция.
Обращает на себя внимание тот факт, что узбекистанская сторона развивает два направления грузоперевозок – не только через Казахстан, но и через туркменскую территорию.
21 января этого года сформированный в Кыргызской Республике первый грузовой поезд, состоящий из 49 цистерн с мазутом, выехал из города Карасу (Кыргызстан) в Батуми (Грузия) транзитом через Узбекистан, Туркменистан и Азербайджан. По территории Узбекистана поезд проследовал за 33 часа. Реализация пилотной отправки груза через Узбекистан была признана успешной, после чего в Батуми из Карасу было отправлено ещё несколько грузовых поездов.
В дополнение к этому, 29 марта 2020 года со станции Сергели (Ташкент) по маршруту через Туркменистан была отправлена первая партия из 90 контейнеров экспортного груза акционерного общества «Алмалыкский горно-металлургический комбинат».
Напомним, что мультимодальный коридор через Туркмению был запущен по результатам встречи руководителей железных дорог пяти стран – Азербайджан, Грузия, Кыргызстан, Туркменистан и Узбекистан, в Ташкенте 19-20 декабря 2019 года.
Известно, что в рамках встречи участники согласились развивать международный мультимодальный маршрут «Страны АТР – Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Европа» и обратно, выработать единые подходы по ускоренному пропуску контейнерных поездов и применении унифицированных тарифов, что позволит существенно увеличить объем торговли не только между странами Центральной Азии и Закавказья, но и с другими государствами Европейского и Азиатского континента.
На встрече в декабре прошлого года рассматривались вопросы привлечения объёмов грузов, развития логистической инфраструктуры по маршруту «Кашгар – Ош (с привлечением автомобильного транспорта) – Андижан – Фараб – порт Туркменбаши – порт Алят – Гардабани», и далее по направлениям порты Грузии или Ахалкалы – Карс – порты Турции.
По итогам встречи стороны приняли конкурентоспособные специальные транзитные тарифные ставки (включая на морские фидерные перевозки) по маршруту территорий сторон участников на контейнерные поезда.
Кроме того, участники тогда договорились проработать вопрос ускоренного пропуска грузов с пограничными и таможенными ведомствами своих стран, создать Координационный комитет в составе руководителей железных дорог стран-участниц, под председательством Министерства транспорта Республики Узбекистан, а также организовать первый пилотный контейнерный поезд по мультимодальному маршруту в течении первого квартала 2020 года. Последнее, как видно из вышеизложенного уже выполнено.
Автор: Влад Кондратьев
Фото: railway.uz
Добавить комментарий