Астраханскую область в конце марта посетил первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович. Возглавляемая им делегация познакомилась с предприятиями портового комплекса, провела рабочие встречи с астраханскими коллегами. О подробностях визита сообщает Министерство внешних связей Астраханской области.
Так, представитель Беларуси на встрече с Губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным и представителями Правительства обсудил перспективы дальнейшего взаимодействия в нынешних условиях. В первую очередь, на встрече обсуждались вопросы транспортного сотрудничества.
Сообщается, что Игорь Бабушкин напомнил, что использование транспортно-логистических и транзитных возможностей Астраханской области является одной из главных договорённостей, достигнутых в ходе его визита в Минск в декабре прошлого года.
«Сегодня мощности наших портов составляют свыше 16 млн тонн грузов в год. Проводится активная работа по дноуглублению Волго-Каспийского судоходного канала, – сказал Губернатор. – Отлаженные устойчивые связи с прикаспийскими государствами в рамках коридора «Север — Юг» имеют в нынешних условиях особое значение. Мы готовы предложить белорусским партнёрам использовать транспортно-логистические возможности нашего региона для поставок продукции в прикаспийские государства и далее в Индию и другие страны Юго-Восточной Азии».
Первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Ляхнович, в свою очередь, отметил, что в условиях, когда сегодня в мире разорваны логистические цепочки, его страна вынуждена искать новые направления, рынки сбыта своей продукции. «На уровне Правительства РФ и Республики Беларусь в настоящее время рассматривается вопрос о подписании соглашения о перевалке и перевозке белорусских грузов через российские порты. Оно, в том числе, подразумевает увеличение объемов транспортировки через Астраханскую область», — отметил министр.
Он уточнил, что в 2022 году планируется нарастить перевалку через астраханские порты до 128 тыс. тонн продукции белорусских предприятий деревообработки. Кроме этого белорусы готовы наращивать поставки по коридору «Север – Юг» продукцию машиностроения и химической промышленности.
«Нас интересуют контакты с иранской и индийской сторонами, будем обсуждать с ними вопросы логистики, условий транзита, обратной загрузки и ряд других», – сказал Алексей Ляхнович.
Принявший участие в переговорах Генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин, со своей стороны, сообщил о том, что по итогам прошлогоднего визита главы региона Игоря Бабушкина в Тегеран достигнута договоренность с холдингом «Парсиан» (входит в иранский Фонд «Мостазафан») о совместной организации транзита грузов через территорию Ирана.
«В этом году мы можем увеличить перевалку исходя из возможности мощностей астраханских портов, а в 2023 году заработает наша портовая особая экономическая зона», – сказал он.
О готовности обеспечить транспортировку белорусских калийных удобрений сообщил первый заместитель начальника Приволжской железной дороги Евгений Майоров.
Как позже сообщил Сергей Милушкин, на встрече Губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина с делегацией Республики Беларусь обсуждалось участие белорусского бизнеса в реализации производственных и логистических проектов на территории Каспийского кластера, в частности, в развитии грузоперевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг».
«Текущая внешнеполитическая ситуация сопряжена с необходимостью как для Российской Федерации, так и Республики Беларусь искать альтернативные варианты доставки грузов, а также укреплять торгово-экономические связи с азиатскими и африканскими странами, – сказал Сергей Милушкин. – В настоящее время АО «ОЭЗ «Лотос», ООО «ПЛК «Каспий» совместно с российскими и белорусскими партнерами ведут переговоры по поводу использования астраханской портовой инфраструктуры и МТК «Север – Юг» для поставок белорусских калийных удобрений в Индию».
Он пояснил, что международный транспортный коридор «Север – Юг» открывает российским и белорусским производителям короткий путь к рынкам сбыта стран Ближнего Востока, Индии и Юго-Восточной Азии и является сейчас одним из наиболее привлекательных транспортных маршрутов. Им, как альтернативным вариантом доставки грузов, могут пользоваться и наши белорусские партнёры.
Работа с иранской и индийской сторонами по налаживанию логистики по МТК «Север – Юг» уже ведётся.
В ходе прошлогоднего визита Губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина в Тегеран достигнута договоренность с холдингом «Парсиан» (входит в крупнейший иранский Фонд «Мостазафан») о совместной организации транзита грузов через территорию Ирана.
«Уже подготовлено предварительное предложение по организации транспортировки пробных контейнеров из Беларуси по МТК «Север – Юг» через территорию России и Ирана. Однако для рентабельности перевозки калийных удобрений из Беларуси в Индию необходимо обеспечить обратную загрузку контейнеров, – отметил Сергей Милушкин. – Партнёрами были предварительно проработаны тарифы, вопросы страхования и оформления документов. Эти и другие вопросы мы доработаем, чтобы устранить, что называется, узкие места».
Генеральный директор сказал, что в текущем году перевалка белорусских товаров будет осуществляться исходя из действующих мощностей астраханских портов, предназначенных больше для насыпных грузов.
«В конце 2023 года в районе порта Оля планируется ввести в эксплуатацию портовую особую экономическую зону, оснащённую современным оборудованием, – сообщил Сергей Милушкин. – Это откроет широкие возможности для перевалки большого количества контейнеров».
Влад Кондратьев
Фото: mid.astrobl.ru
Добавить комментарий