26 июля в Волгограде завершилась реконструкция станции Гумрак, которая является развязкой двух стратегически важных транспортных коридоров России: Кузбасс – порты Азово-Черноморского бассейна и международного транспортного коридора «Север – Юг». Об этом сообщает Информационное агентство Волгограда «Городские вести»
Известно, что по видеосвязи старт движению поездов дали министр транспорта РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Виталий Савельев поблагодарил ОАО «РЖД», руководство Волгоградской области и всех участников за успешную реализацию проекта.
— Этот проект – очередной успех в деле развития транспортной инфраструктуры не только Волгоградской области, но и всего Поволжья. Он расширяет возможности международных транспортных коридоров, прежде всего маршрута «Север – Юг», – подчеркнул глава Минтранса. – В условиях кардинальных изменений логистики последних месяцев коридор приобретает для нашей страны стратегическое значение. Он становится одним из основных маршрутов доставки грузов.
— Совместные усилия РЖД, Правительства Российской Федерации, региональных властей по развитию железнодорожной инфраструктуры будут обеспечивать стабильность и надежность грузоперевозок, способствовать повышению связанности и дальнейшему развитию регионов нашей страны, – сказал Олег Белозёров. Он также отметил, что работы шли с опережением графика, несмотря на пандемию, и поблагодарил всех строителей и железнодорожников, участвовавших в проекте.
— Реализованные в ходе инвестиционного проекта транспортно-логистические решения позволяют существенно повысить скорость и эффективность грузоперевозочного процесса, а значит, укрепить экспортно-импортный потенциал Волгоградской области и России в целом, – сказал Андрей Бочаров.
Благодаря реорганизации движения на станции Гумрак грузовые поезда в направлении Саратов – Астрахань смогут объезжать Волгоградский узел, что улучшит экологическую обстановку в городе. Пропускная способность станции увеличена практически вдвое – на 53 грузовых поезда в сутки (до 126 составов), а участковая скорость Гумракского узла повышена на 6 км/ч. В ходе проекта были построены железнодорожный тоннель, виадук, новая железнодорожная ветка для грузовых поездов и новый электрифицированный соединительный путь протяженностью 1,2 км.
Для снижения уровня шума вдоль железнодорожных путей установлено 2,6 км шумозащитных экранов, а для удобства пассажиров построены 2 новые платформы и пешеходный путепровод протяженностью 65 м. Также были обновлены системы электроснабжения и связи.
Отметим, что в Волгоградской области реализуется масштабный автомобильный проект «Обход Волгограда» в рамках развития МТК «Север-Юг». Строительство обходной трассы началось в августе 2019 года. Ее протяженность — 71 километр. Предусмотрено четыре полосы, 23 мостовых сооружения. Планируемая интенсивность движения — 27 тысяч автомобилей в сутки.
Первый участок — это 12,2 километра от региональной трассы Волгоград-Котельниково до городской улицы 40 лет ВЛКСМ. По замыслу проектировщиков тут будут три транспортные развязки, которые обеспечат, в том числе, выезд на астраханское и элистинское направления.
Как заявлял помощник президента России Игорь Левитин, реализация проекта «Обхода Волгограда» обусловлена реализацией программы развития Каспийского региона. «Как только груз пойдет в Индию и в обратном направлении на север, весь транзит пойдёт через Волгоград. С этим и связана целесообразность реализации проекта обхода Волгограда», — отмечал Левитин.
Подробнее о проекте в публикации портала «Каспийский вестник»:
О роли Волгограда в российской политике в Каспийском регионе в следующей публикации:
Влад Кондратьев
Добавить комментарий