Новый судостроительный и судоремонтный завод «Балкан», расположенный в г.Туркменбаши Балканского велаята Туркменистана, объявил о приёме заявок на постройку и ремонт морских судов и плавучих сооружений. Ранее сообщалось, что на заводе «Балкан» планируется строить суда различного назначения, в том числе специализированные для перевозки нефтепродуктов и сжиженного газа, нефтяные и газовые платформы, а также сухогрузы и буксиры….
13 апреля 2018 года в Министерстве иностранных дел Туркменистана состоялось первое заседание экспертов по реализации «Соглашения о транзите и транспортном сотрудничестве (Соглашение по маршруту Лазурит)», принятого в ходе 7-ой Конференции регионального экономического сотрудничества по Афганистану (RECCA VII) 15 ноября 2017 года в городе Ашхабад, сообщает МИД Туркменистана. В работе заседания приняли участие эксперты из различных…
В последние несколько лет одним из главных направлений экономической политики стран Каспийского региона является форсированное развитие транспортно-логистической инфраструктуры, в первую очередь, железнодорожной и морской. Вливание значительных финансовых средств в развитие транспортного сектора, как правило, объясняется стремлением прикаспийских государств получить статус стран-транзитёров в рамках формируемого Китаем глобального транспортного проекта «Один пояс – один путь» (ОПОП —…
В Туркменистане на 2 мая запланировано открытие нового Туркменбашинского международного морского порта. К церемонии ввода в эксплуатацию данного объекта будет приурочено проведение Международного форума по транспортной тематике и профильной выставки, которые состоятся в Национальной туристической зоне «Аваза», сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана. Напомним, что проект строительства Международного морского порта является частью программы комплексной индустриализации Туркменистана…
Госнефтекомпания Азербайджана SOCAR рассчитывает начать добычу первой продукции с новых месторождений в азербайджанском секторе морского дна Каспия в 2020-2021 годах, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на заявление главы компании Ровнага Абдуллаева. «Наши нефтяники нацелены на обеспечение стабильного объема добычи и на повышение объемов газодобычи за счет разработки таких перспективных площадей, как Карабах, Умид-Бабек, Абшерон и…
На Транскаспийском Международном Транспортном Маршруте (Middle Corridor) открылся новый вид грузоперевозок. 5 апреля 2018 года судно «Махмуд Рагимов», принадлежащее ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство», приступило к организации регулярного фидерного контейнерного сообщения, ранее на этом маршруте не представленного. Фидерная система перевозок, как известно, предполагает использование судоходными компаниями небольших судов для транспортировки грузов, в том числе в…
Крупнейший каспийский проект Казахстана испытывает проблемы из-за технических неполадок и неоптимальной концепции разработки, считает автор электронного периодического издания «Нефть и Капитал» Игорь Ивахненко. В недавно опубликованной порталом аналитическом материале «Кашаган плывет», автором проводится внимательный анализ кашаганских проблем. По его мнению, завершившийся 2017 год отчетливо показал, что разработка крупнейшего на территории бывшего СССР нефтегазоконденсатного месторождения Кашаган…
Минкавказ вынес на публичное обсуждение проект Каспийского транспортно-логистического комплекса, который призван перезагрузить роль России в этом бассейне. Цель — лидерские позиции в макрорегионе, в котором проживают почти 500 млн жителей и который в топливной сфере может стать вторым по значимости после Ближнего Востока. О значении проекта для реализации национальных экономических интересов России на Каспии пишут…
В Астраханском госуниверситете состоялся круглый стол о наследии Махтумкули Фраги
Презентован календарь «Астраханский край: события и даты на 2024 год»
Является ли коридор Арас альтернативой Зангезуру?
Значение Среднего коридора в меняющемся геополитическом ландшафте
