В конце прошлого года в связи с ограничениями поставок казахстанской нефти через систему Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК) оперативно проведена работа по перенаправлению нефти по другим экспортным маршрутам через систему АО «КазТрансОйл» (КТО), сообщают в компании «КазМунайГаз» .
Объем нефти порядка 300 тыс. тонн был перенаправлен по системе КТО для дальнейшей поставки в экспортном направлении (Германия, Китай, Баку-Тбилиси-Джейхан, через порты Новороссийск и Усть-Луга). Сообщается, что в январе 2026 года, с учётом сохраняющихся ограничений по приёму нефти со стороны КТК, мероприятия по перенаправлению будут продолжены. Кроме того продолжается работа по дополнительным маршрутам транспортировки казахстанской нефти:
- По итогам 2025 года наблюдается динамика роста поставок казахстанской нефти в Германию (НПЗ г.Шведт). Объем составил 2,1 млн тонн. В 2026 году ожидается увеличение объемов до 2,5 млн тонн нефти.
- Поставки казахстанской нефти c порта Актау в направлении Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) составили 1,3 млн тонн. Ожидаемый объем на 2026 год — до 1,6 млн тонн нефти.
- Также сохраняется стабильная транспортировка казахстанской нефти в экспортном направлении в Китайскую Народную Республику. По итогам 2025 года в КНР экспортировано 1,1 млн тонн нефти.
Отметим, что в декабре 2025 года план отгрузки нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) был снижен на 33 % — с 6,7 млн тонн до 4,5 млн тонн в связи с атаками на ВПУ-2 29 ноября и плановым ремонтом ВПУ-3 из-за непогоды и холодов в Чёрном море.
Кроме того КТК с 29 декабря 2025 года приостановил перевалку нефти на терминале в Новороссийске и остановил приём нефти от грузоотправителей. Решение принято в связи с затовариванием мощностей хранения и неблагоприятными метеоусловиями.
В январе 2026 года беспилотные аппараты атаковали четыре танкера, перевозящих нефть с терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске. Как минимум два из них, Matilda и Delta Harmony, были законтрактованы иностранными участниками КТК, «Казмунайгазом» и американской Chevron, и шли под флагами Мальты и Либерии соответственно.
Влад Кондратьев
Добавить комментарий