Из Казахстана поставили за рубеж 820,3 тысячи тонн ячменя за пять месяцев текущего маркетингового года (с сентября 2025 года по январь 2026 года). Об этом сообщил глава комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
По его словам, это на 283,8 тысячи тонн или на 25,7% меньше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года (с сентября 2024 года по январь 2025 года).
Из-за военных действий США и Израиля против Ирана поток экспорта казахстанского зерна в эту страну практически заморозился на неопределенный срок.
Как сообщил глава комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов, поставки прекратились в краткосрочной перспективе, а долгосрочная зависит от продолжительности военных действий. Нужно учитывать, что президент США Дональд Трамп заявил о том, что США способны продолжать удары по Ирану гораздо дольше пяти недель.
«Мы продаем в Иран зерно. Экспорт казахстанского ячменя в Иран в 2024/25 маркетинговый год составил 1 млн 228,4 тыс. тонн. Но военные действия – это прямой форс-мажор для всех контрактов. Сейчас все это остановилось. В связи с обстановкой объемы будут только падать», – сказал Евгений Карабанов.
Наиболее активно уменьшались объемы экспорта казахстанского ячменя в Иран — с 625 тысяч до 395,4 тысячи тонн (–36,7%). Причины — дефицит судов, удорожание фрахта, конкуренция с российским ячменем.
Из Казахстана поставили за рубеж 315,3 тысячи тонн чечевицы за пять месяцев текущего маркетингового года (с сентября 2025 года по январь 2026 года), сообщил Евгений Карабанов.
«Это на 110,6 тысячи тонн или на 54% больше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года. Объемы экспорта чечевицы из Казахстана в Иран — упали в 3,3 раза», — пояснил глава комитета аналитики Зернового союза Казахстана.
В национальной ассоциации экспортеров KazGrain тоже не стали скрывать тревоги.
«На сегодня есть компании, которые заканчивают свои обязательства, а дальше иранцы не подписывают с казахстанцами контракты. Еще полностью не остановились отгрузки. Но есть вероятность, что могут остановиться», – сказали в ассоциации.
Казахстан может лишиться и европейского направления: транзит казахстанского зерна через РФ в Балтийские порты под угрозой. На недавнем совещании в НПП «Атамекен» представители отрасли выразили беспокойство и требовали снижения тарифов на альтернативные маршруты.
Казахстану нужна диверсификация логистики, так как логистика превращается в инструмент внешней политики. В то же время альтернативный Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пока не готов в полной мере обеспечить необходимые объемы перевозок. То есть запасной выход существует, но ведет он пока в недостроенный коридор.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий