После серии украинских атак в районе Новороссийска Вашингтон и Киев договорились о мерах безопасности для танкеров и инфраструктуры, связанных с экспортом казахстанской нефти через Черное море.
Согласно достигнутым договоренностям, Украина не должна наносить удары по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума и судам, которые следуют к его терминалу, если они не находятся под украинскими санкциями, не перевозят российские грузы и не принадлежат российским компаниям или гражданам. Для коммерческих перевозчиков также созданы каналы связи, через которые можно передавать информацию о судах и согласовывать их безопасный проход.
Необходимость таких мер возникла после атак беспилотников в районе Новороссийска. Из-за них погрузка нефти через КТК неоднократно приостанавливалась, а некоторые судовладельцы начали избегать терминала. В результате экспорт казахстанской нефти оказался под дополнительным риском.
По предварительным оценкам, в августе 2026 года поставки нефти CPC Blend могут сократиться примерно на треть. Точные объемы пока определить сложно, поскольку часть июльских грузов была перенесена на более поздние сроки.
Для Казахстана ситуация особенно чувствительна, поскольку КТК остается главным маршрутом экспорта нефти. Через терминал в районе Новороссийска республика поставляет сырье на международные рынки, в том числе европейским переработчикам. В обычных условиях через этот маршрут проходит около 2 процентов мировых поставок нефти.
Риски уже привели к росту стоимости перевозок. Фрахт танкеров, доставляющих CPC Blend в Средиземноморье, превысил 400 тыс. долларов в сутки — это рекордный показатель для данного направления.
При этом сами договоренности пока не гарантируют полной безопасности. Ранее уже существовали механизмы защиты коммерческого судоходства, однако отдельные суда, которые не должны были становиться целями, все равно подвергались атакам.
Помимо этого, глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов заявил, что заменить консорциум по объемам и экономике транспортировки нефти пока невозможно. При этом республика постепенно наращивает мощности для хранения сырья: резервуарный парк «КазТрансОйла» уже составляет около 1,4 млн кубометров.
Получается довольно показательная картина. Пока украинские атаки создавали проблемы Казахстану, Вашингтон предпочитал говорить о необходимости продолжения поддержки Киева, но стоило под угрозой оказаться танкеру американской компании и поставкам нефти, важным для европейского рынка, как у США внезапно нашлись и рычаги давления, и убедительные аргументы в пользу «недопустимости» атак.
Поэтому нынешнее вмешательство США выглядит как защита собственной экономической инфраструктуры и интересов своих корпораций.
Пока КТК работает — все разговоры о надежности международных поставок можно продолжать. Но как только под угрозой оказываются американские деньги, Вашингтон быстро вспоминает, что коммерческие суда вообще-то трогать нельзя.
Казахстану, в свою очередь, остается лишь наблюдать за этой дипломатической арифметикой и параллельно искать способы снизить зависимость от единственного действительно масштабного экспортного маршрута.
Украина взяла на себя обязательства не наносить удары по объектам Каспийского трубопроводного консорциума и танкерам, транспортирующим казахстанскую нефть. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, по данным которых решение было принято после консультаций с высшим руководством США.
Киев пообещал не атаковать в Чёрном море суда, не связанные с РФ. Главные требования — отсутствие российской нефти на борту, а также то, чтобы суда и их владельцы не находились под санкциями Украины и не принадлежали российским гражданам или юрлицам. Для координации коммерческих перевозок украинская сторона создала специальные инструкции и каналы связи.
Подготовила Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий