Международный аэропорт Актау официально получил статус RA3 (Regulated Agent Third Country), подтверждающий соответствие системы безопасности требованиям Европейского союза. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, этот шаг усиливает стратегическую роль воздушной гавани как одного из ключевых логистических узлов региона Каспийского моря и Центральной Азии.
Аккредитованный инспектор, представляющий авиационные власти Евросоюза, провел аудит аэропорта Актау. По его итогам воздушная гавань получила сертификат RA3 (Regulated Agent Third Country), который подтверждает соответствие расположенного за пределами ЕС аэропорта требованиям по безопасности в сфере обработки грузов.
Статус RA3 открывает новые возможности для сотрудничества с авиакомпаниями и грузовыми операторами, позволяя организовывать прямые грузовые рейсы в страны ЕС. Это не только сокращает время обработки грузов, но и снижает издержки партнеров, делая транспортировку товаров более эффективной.
По словам представителей аэропорта, получение статуса укрепляет международные транспортные коридоры и внешнеэкономические связи Казахстана.
Дополнительно стоит отметить, что в 2026 году в аэропорту Актау планируется капитальный ремонт перрона. Это позволит повысить пропускную способность воздушной гавани и улучшить качество обслуживания как пассажиров, так и грузопотока.
Эксперты прогнозируют, что сочетание нового статуса RA3 и модернизации инфраструктуры сделает аэропорт Актау привлекательным для международных перевозчиков, способствуя росту транзитных грузопотоков и привлечению инвестиций в регион.
До конца 2027 года будут проведены масштабные работы по модернизации аэропорта. На первом этапе проекта будет проведен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы и перрона, модернизирован существующий терминал и построен новый VIP-терминал. На втором этапе будет запущен мультимодальный транзитный узел — новый логистический центр, оснащенный второй взлетно-посадочной полосой и таможенными складами.
Данные работы планирует реализовать турецкий YDA Holding. Компания планирует построить мультимодальный логистический и авиационный хаб на базе аэропорта Актау, в результате чего увеличится объем грузоперевозок через воздушную гавань к 2030 году до 100 тыс. тонн — с 3 тыс. тонн в год в настоящее время. Ранее рост грузоперевозок ожидался до 40 тыс. тонн в год. Кроме того, в результате пассажиропоток составит 2,5 млн человек.
Для разработки стратегического плана грузового терминала и ремонтного центра аэропорта Актау была привлечена международная консалтинговая компания Lufthansa.
Аэропорт Актау занимает четвертое место по пассажиропотоку в Казахстане после Алматы, Астаны и Шымкента, а по приему иностранных туристов – третье место. Рост пассажиропотока за пять лет составил 70% – до 1,7 млн человек.
Турецкий YDA Holding, в доверительном управлении которого с 2008 года находится международный аэропорт Актау, просит предоставить ряд льгот для того, чтобы стимулировать вложение $442 млн инвестиций в развитие этой воздушной гавани в качестве регионального авиахаба.
В качестве мер господдержки для развития в аэропорту Актау авиахаба инвестор просил предоставление льготного авиатоплива для авиахаба от «КазМунайГаза» и Petrosun, льготные тарифы на услуги «Казаэронавигации», строительство железнодорожной ветки до аэропорта Актау (22 км), новой автодороги до аэропорта (5 км), упрощение таможенного и пограничного контроля, принятие постановления правительства о присвоении аэропорту статуса регионального авиахаба, заключение с правительством соглашения об инвестициях и включение территории авиахаба в специальную экономическую зону «Морпорт Актау».
По расчетам турецкого холдинга, вклад в рост внутреннего регионального продукта может составить 12%, а сам ВРП вырастет за 10 лет до 3 трлн тенге. В рамках авиахаба будет создано 500 рабочих мест.
Холдинг оценивал необходимую для этого сумму инвестиций в $442 млн. В частности, $42 млн потребуется на модернизацию существующего аэропорта, строительство дополнительного перрона и рулежных дорожек, обустройство топливных баков и системы гидрантов. $215 млн нужно на грузовой терминал, логистический центр, симуляционный центр, наземное оборудование и другие расходы. Еще $115 млн потребуется на строительство второй взлетно-посадочной полосы, $29 млн – на расширение пассажирского терминала и строительство нового терминала бизнес-авиации площадью 2,5 тыс. квадратных метров. $38 млн нужно на строительство бизнес-центра и офисов (всего на 15 тыс. квадратных метров), а также отеля в аэропорту на 100 мест.
YDA Holding управляет различными объектами в Турции и Казахстане. В частности, в Казахстане холдинг управляет с 2008 года аэропортом Актау (доверительное управление), а также участвовал в строительстве аэропорта Туркестана.
Международный аэропорт Актау выполняет 116 регулярных рейсов в неделю по 18 маршрутам, включая 8 внутренних и 11 международных направлений.
Внутренние направления: Астана, Алматы, Шымкент, Атырау, Уральск, Караганда, Туркестан, Актобе.
Международные направления: Баку, Москва, Нукус, Стамбул, Тегеран, Горган, Тбилиси, Кутаиси, Екатеринбург, Казань.
В 2025 году вновь открыты маршруты в Дубай и Нукус, а с 2026 года будут открыты прямые рейсы в Китай (Урумчи).
Как ранее сообщалось, постановлением правительства Республики Казахстан от 14 марта 2025 года аэропорт Актау вошел в состав СЭЗ «Морпорт Актау».
С экономической точки зрения ожидается, что показатель внутреннего регионального продукта Мангистауской области вырастит на 12 процентов и достигнет 3 триллионов тенге.
После полной реализации проекта планируется, что количество внутренних и международных туристов, проходящих через международный аэропорт Актау, достигнет 600 тысяч человек в год.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий