На Бакинском судостроительном заводе (БСЗ, Азербайджан) состоялась церемония закладки киля первого специализированного контейнеровоза вместимостью 780 TEU, строящегося для Казахстана в сотрудничестве с компанией Abu Dhabi Ports Group. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РК.
Как сообщает Министерство транспорта РК, проект реализуется в рамках сотрудничества Национальной морской судоходной компании «Казмортрансфлот» и Abu Dhabi Ports.
До конца 2027 года предусмотрено строительство двух современных контейнеровозов, предназначенных для перевозки контейнерных грузов по Каспийскому морю.
Проект реализуется в рамках стратегического сотрудничества между Азербайджаном и ОАЭ.
Длина каждого судна составит 149,5 метра, ширина — 21 метр, дедвейт — 9 404 тонны, вместимость грузовых трюмов — 16 722 кубометра.
Суда будут оснащены гибридными электродвигателями Wärtsilä и Schottel для повышения топливной эффективности и снижения выбросов.
Сдача судов планируется до 2028 года. Они будут играть важную роль в усилении Среднего коридора, соединяющего Азию с Европой через Каспий, Южный Кавказ и Черное море.
Отмечается, что новые суда позволят увеличить возможности Казахстана по транспортировке контейнерных грузов, повысить эффективность морских перевозок и укрепить позиции страны на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ, Средний коридор).
В ходе мероприятий также обсуждались совместные проекты казахстанского холдинга КТЖ (АО «НК «КТЖ», Казахстанские железные дороги) и Бакинского судостроительного завода.
Стороны ранее заключили контракт на строительство двух сухогрузов, в настоящее время идет обсуждение их дизайна. Поставка судов запланирована на 2028 год.
«Развитие отечественного торгового флота является одним из ключевых направлений транспортной политики Казахстана. В апреле текущего года АО «НК «Қазақстан темір жолы» заключило договор на строительство шести судов, включая два контейнеровоза, которые будут построены на Бакинском судостроительном заводе.
Реализация данных проектов будет способствовать дальнейшему развитию транспортно-логистического потенциала Каспийского региона, росту объемов грузоперевозок и укреплению роли Казахстана как важного транзитного узла между Азией и Европой», — говорится в сообщении.
Напомним, сегодня под государственным флагом работают 18 судов – 10 танкеров, 5 сухогрузов и 3 контейнеровоза, которые играют ключевую роль во внешнеторговых и транзитных перевозках страны. По итогам 2025 года суда под казахстанским флагом перевезли около 3,5 млн тонн грузов, обеспечив почти 50% всех морских перевозок из портов Казахстана. Эти показатели отражают растущее значение национального флота в системе международной логистики и на Транскаспийском направлении.
Как ранее сообщалось, KTZ Express Shipping, входящая в структуру национального железнодорожного оператора Казахстана — КТЖ, подписала соглашения на строительство шести универсальных судов класса «река–море». Четыре сухогруза будут построены китайской компанией Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry, еще два — на Бакинском судостроительном заводе.
Контракты были заключены в конце апреля. Новые суда предназначены для перевозки контейнерных и генеральных грузов по акваториям Каспийского и Черного морей.
Согласно проекту, дедвейт каждого судна составит до 9,9 тыс. тонн, а вместимость — до 537 TEU (20-футовых контейнеров). Конструкция адаптирована как для морской, так и для речной навигации: осадка достигнет 5,56 м в море и 3,6 м при эксплуатации на внутренних водных путях.
Наталья БУТЫРИНА
Фото: Минтранспорта РК
Добавить комментарий