Развитие Среднего коридора создает новые перспективы для углубления транспортного и логистического сотрудничества между Азербайджаном и Китаем. Об этом в очередном выпуске программы «Азербайджан и мир», транслируемой на сайте АЗЕРТАДЖ, сказал китайский эксперт по логистике Ван Сюй Дун.
По его словам, железнодорожные структуры Китая, Азербайджана, Казахстана и Грузии уже создали совместное предприятие «Средний коридор», деятельность которого направлена на расширение инфраструктурных возможностей маршрута и ускорение процессов цифровизации логистики.
Эксперт отметил, что Азербайджан как один из ключевых участников проекта получит значительные преимущества благодаря дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры и росту транзитных потоков. По его оценке, цифровизация логистических процессов и повышение эффективности перевозок сделают маршрут более конкурентоспособным и востребованным на евразийском пространстве.
По словам Ван Сюй Дуна, укрепление логистической инфраструктуры вдоль Среднего коридора будет способствовать расширению торговли между странами Азии и Европы.
По его словам, более развитая транспортная система и улучшение логистических возможностей Азербайджана станут важным фактором экономического роста и усиления региональной взаимосвязанности.
Он отметил, что торговые отношения между Китаем, Азербайджаном и другими государствами, участвующими в маршруте, будут продолжать активно расширяться.
Эксперт также подчеркнул, что Азербайджан в ближайшие годы сможет еще больше укрепить свои позиции как одного из ключевых логистических узлов Евразии.
По его оценке, развитие транспортных маршрутов через Южный Кавказ отвечает интересам как азиатских, так и европейских рынков, заинтересованных в устойчивых и диверсифицированных цепочках поставок.
Ван Сюй Дун отметил, что Азербайджан играет важную стратегическую роль в реализации китайской инициативы «Один пояс, один путь», укрепляя свои позиции как ключевого транзитного узла между Европой и Азией.
Отметив, что Азербайджан является важной частью Среднего коридора, который соединяет Китай, страны Центральной Азии, Каспийский регион, Кавказ и европейские рынки, эксперт добавил, что на фоне изменений в глобальных цепочках поставок и роста геополитической напряженности значение данного маршрута продолжает стремительно возрастать.
Собеседник программы подчеркнул, что благодаря развитию современной инфраструктуры, в частности Бакинского международного морского торгового порта, Азербайджан постепенно превращается не только в транзитную территорию, но и в полноценный региональный логистический и распределительный центр.
По его оценке, это усиливает конкурентоспособность страны в международной транспортной системе и способствует расширению торгово-экономических связей.
Подготовила Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий