В Уральске произошло торжественное событие – спуск на воду малого сторожевого катера «Семей». Об этом сообщили в акимате Западно-Казахстанской области.
Новое судно проекта «Айбар»построено по заказу Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан и станет важным элементом морской безопасности страны. При его проектировании были учтены предложения специалистов Пограничной службы, направленные на повышение маневренности и боевой эффективности.
Как отметил генеральный директор завода «Зенит» Кдржан Муканов, строительство корабля водоизмещением 70 тонн велось в течение двух лет.
«В дальнейшем состоится сдача корабля заказчику, и он войдет в боевой состав флота. Корабль «Семей» после спуска на воду отбуксируют в Атырау. Когда заказчик полностью примет судно, начнутся ходовые и швартовые испытания. «Семей» оснащен современными системами навигации, связи и управления, способен развивать скорость до 40 узлов и автономно выполнять задачи в течение семи суток. Судно предназначено для патрулирования прибрежных вод, пресечения браконьерства и оперативного реагирования на любые инциденты в морской зоне. Его высокая маневренность позволяет действовать быстро и эффективно даже в сложных условиях. А также возможность плавания при волнении до шести баллов», – пояснил генеральный директор завода «Зенит».
В ближайшее время судно будет направлено по реке Жайык на место своей дислокации – на Каспийское море, где оно поступит на службу охраны и защиты государственной границы. На борту будут находиться 16 членов экипажа.
Корабль предназначен для оперативного пресечения угроз незаконного судоходства, контрабанды, нелегального рыболовства, попыток незаконного пересечения границы и других правонарушений.
Это 36-е судно, построенное с 1993 года на базе АО Уральский завод «Зенит», входящего в состав АО Национальная компания «Казахстан инжиниринг».
«Семей» стал очередным результатом многолетнего труда отечественных специалистов. Уральский завод «Зенит», основанный в 1941 году, является одним из ключевых предприятий оборонно-промышленного комплекса страны. С момента обретения независимости он стабильно выполняет государственные оборонные заказы, производя высокотехнологичные катера и корабли специального назначения, такие как «Сұңқар», «Бүркіт», «Барыс» и другие.
Генеральный директор завода «Зенит» Кдржан Муканов также сообщил, что на сегодняшний день выполняется заказ для Военно-морских сил Казахстана — мы строим многофункциональное судно водоизмещением 750 тонн.
«Это первый корпус в рамках научно-исследовательского опытно-конструкторского проекта. В следующем году корабль будет спущен на воду. Его заложили в 2023 году, строительство продолжается, а спуск на воду запланирован на 2026 год. Если серийные корабли мы строим по отлаженной системе, то на строительство первого корпуса уходит почти три года», — рассказал генеральный директор Уральского завода «Зенит».
Муканов добавил, что завод «Зенит», хоть и будет передан инвесторам, останется в Уральске. Он продолжит работать как часть оборонно-промышленного комплекса и выполнять государственные заказы. Профиль завода меняться не будет. Вопрос о передаче решается на уровне правительства. Завод с 1993 года занимается строительством кораблей и катеров водоизмещением до 400 тонн.
Как отметил старший лейтенант Жеткерген Айдаров, командир малого сторожевого корабля, особенность катера – это быстроходность, во-первых. Оснащение новыми техническими средствами. На корабле стоит автоматический дистанционно управляемый «Адунок», называется пушка. Также находится на борту малый катер. Будем использовать на мелких глубинах.Длина корабля — 27,3 метра, ширина — 6,62 метра. Его скорость — около 38–40 узлов. Запас хода — 600 миль.
Больших кораблей ВМС Казахстана не имеют, но «сторожевиков» достаточно для охраны водных рубежей республики. Большая часть военно-морского флота РК осталась в республике после распада СССР, однако много судов с того времени пришло в негодность и дано списаны. Новые «сторожевики» пополняют состав ВМС. По мнению военных экспертов, они не сыграют роли при отражении серьезной внешней агрессии, для этого есть ОДКБ, но своё скромное дело в обеспечении морской безопасности такие катера выполняют вполне успешно.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий