Первая очередь терминала позволила увеличить мощность порта по перевалке контейнеров до 140 тыс. TEU в год.
В порту Актау (Казахстан) в промышленную эксплуатацию введен крупнейший специализированный контейнерный терминал в акватории Каспийского моря.
Первым производственным событием после ввода объекта в эксплуатацию стала обработка контейнерного поезда, прибывшего на терминал. Об этом сообщает пресс-служба АО «НК «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги», КТЖ), которое осуществляет управление портом.
Совместное китайско-казахстанское предприятие по созданию контейнерного хаба в порту Актау официально начало работу, что стало важной вехой в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).
Первый грузовой поезд, доставивший 55 стандартных контейнеров из Чжэцзяна, прибыл в зону эксплуатации первой фазы хаба.
Груз включал промышленное сырье, такое как сталь в рулонах, а также китайские товары легкой промышленности и электромеханическую продукцию, включая бытовую технику, одежду, электросамокаты, игрушки и спортивные товары.
Согласно заявлению, эти товары будут перегружены в Актау и перевезены через Каспийское море в Азербайджан, что отражает высокий рыночный спрос на китайскую продукцию в Центральной Азии и на Кавказе.
Отмечается, что запуск контейнерного хаба является важным этапом развития транспортно-логистической инфраструктуры Казахстана и укреплению потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, Средний коридор).
«Проект позволит существенно повысить эффективность обработки контейнерных грузов, увеличить пропускную способность порта и укрепить позиции Казахстана как ключевого транзитного звена между Востоком и Западом. Выполнение первых грузовых операций подтвердило готовность нового комплекса к работе в штатном режиме и начало его полноценной интеграции в международные логистические цепочки», — говорится в сообщении.
Строительство контейнерного хаба началось в ноябре 2024 года в рамках совместного проекта АО «НК «Казахстан темир жолы», АО «НК «Актауский международный морской торговый порт» и китайской Lianyungang Port Group.
В рамках первого этапа реализации проекта построена современная контейнерная площадка, оснащенная высокопроизводительной перегрузочной техникой, включая два контейнерных перегружателя, современное терминальное оборудование и эффективную систему управления грузопотоками.
Реализация первой очереди позволила увеличить мощность порта по перевалке контейнерных грузов до 140 тыс. TEU в год, существенно сократить время обработки контейнерных поездов.
В целом при реализации проекта мощности контейнерного хаба будут доведены до 200 тыс. TEU в год.
Первая фаза проекта охватывает 9,1 гектара, включает три железнодорожные погрузочные линии, около 690 мест для плоских железнодорожных платформ и современное погрузочно-разгрузочное оборудование, способное обеспечить перегрузку контейнеров, таможенный досмотр и обработку опасных грузов, сообщили в порту.
«Новый контейнерный хаб станет важным элементом единой транспортно-логистической системы, объединяющей китайский порт Ляньюньган, сухой порт «Хоргос — Восточные ворота», порт Актау и маршруты через Каспийское море в направлении Кавказа, Турции и Европы», — добавляется в сообщении.
Порт Ляньюньган, расположенный в восточной части Нового евразийского сухопутного моста, в последние годы стал главными морскими воротами для торговли с не имеющими выхода к морю странами Центральной Азии. Инвестиции в порт Актау стали одним из шагов по повышению устойчивости этой межконтинентальной торговой артерии.
Контейнерный хаб в Актау является флагманским логистическим проектом в рамках высококачественного сотрудничества по инициативе «Один пояс, один путь» между Китаем и Казахстаном и служит ключевым транзитным узлом вдоль ТМТМ.
Он соединяет железнодорожные сети Китая и Европы с каспийскими морскими перевозками, создавая эффективный мультимодальный транспортный коридор, связывающий Китай, Казахстан и Европу.
Морской порт Актау, являющийся частью Каспийского транспортно-логистического узла, расположен на восточном побережье Каспийского моря, на пересечении транспортных коридоров, соединяющих Казахстан, Иран, Азербайджан, Россию и Турцию.
Порт обеспечивает перевалку сухих грузов, сырой нефти и нефтепродуктов. Портом Актау владеет национальный фонд Казахстана «Самрук-Казына», а управление осуществляет государственный транспортно-логистический холдинг «Казахстанские железные дороги» (АО «Казахстан темир жолы», КТЖ).
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий