На прошлой неделе глава прикаспийской Республики Дагестан Сергей Меликов провёл первое заседание Морского совета. Известно, что новый совет был образован в январе этого года. В его задачи входит разработка рекомендаций по раскрытию потенциала республики в морской сфере и развитию морской деятельности. В состав совета входят представители регионального правительства и парламента, руководители правоохранительных органов и профильных министерств, а также главы городов и районов.
Открывая заседание, Сергей Меликов заявил, что с учётом стратегического расположения Дагестана, решение вопросов, касающихся морской деятельности, имеет огромное значение, в том числе для развития международного транспортного коридора «Север-Юг». «Морская отрасль является стратегическим направлением развития экономики и требует особого внимания и координации усилий всех участников процесса. На заседаниях мы будем обсуждать самые важные вопросы, касающиеся морской деятельности», — сказал глава республики.
Отмечалось, что основное внимание в работе совета будет уделяться развитию Махачкалинского морского торгового порта, а также подготовке кадров по востребованным морским специальностям.
На заседании, как известно, врио главы Минтранса региона Магомед Тагиров представил план мероприятий по линии Морского совета. В него включено 24 вопроса, некоторые из них:
- Особое внимание направят на модернизацию и развитие инфраструктуры Махачкалинского торгового порта и максимальное использование его мощностей.
- Предполагается создание особой экономической зоны промышленно – производственного типа «Махачкала», что позволит повысить инвестиционную привлекательность региона и развивать транспортную инфраструктуру.
- Намечено открытие подъездной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту и ввод в эксплуатацию первой фазы строительства нового зернового терминала.
- В рамках организации паромных перевозок предлагается проработать вопрос переброски автомобильного парома с крымского направления в порт Махачкалы.
- Предусматривается проведение в республике научно-практической конференции по проблеме обмеления Каспия.
- Особое внимание планируется уделять обучению молодёжи и подготовке кадров в сфере морской деятельности.
- Предусмотрено открытие филиала Волжского госуниверситета водного транспорта на базе республиканского Колледжа машиностроения и сервиса и создание в общеобразовательных организациях специализированных морских классов.
- Планируется провести для школьников республиканскую конференцию и ярмарку морских профессий.
Выступивший на заседании Морского совета генеральный директор Махачкалинского порта Джамал Алиев рассказал, что в 2025 году Махачкалинский морской торговый порт укрепил свои позиции как лидер Каспийского бассейна.
Объём перевалки наливных и сухих грузов увеличился на 13% и составил 3 млн 220 тысяч тонн. Заметный рост показала перевалка цемента — на 31%, зерна — на 17%.
По мнению докладчика, увеличение объёмов свидетельствует об эффективности работы порта, его способности конкурировать в сложных рыночных условиях и потенциале дальнейшего развития.
Сейчас в порту реализуются два важных проекта. Первый — строительство зернового терминала. Проект предусматривает увеличение пропускной способности до 1,5 млн тонн зерна в год. Уже закуплено высокотехнологичное оборудование, ориентировочная дата его поставки — июнь 2026 года.
Второй проект — модернизация контейнерного терминала. Она позволит довести его мощность до 50 тыс. TEU в год.
Проводимые мероприятия способствуют увеличению мощностей порта по обработке контейнерных грузов и модернизации контейнерного терминала до установленной мощности.
Также отмечалось, что подготовлен проект мультимодального логистического комплекса «Сухой порт», который будет предоставлять полный спектр логистических услуг. Он будет включать терминал для обработки и перевалки контейнеров, крытые и открытые склады для хранения грузов и автомобильную стоянку.
«Этот проект имеет стратегическое значение для Дагестана и всей страны. Он укрепит наши позиции на Каспии, увеличит транзитные потоки и внесёт вклад в развитие экономики региона», — заключил генеральный директор порта.
Применительно к вопросам подготовки кадров для водного транспорта в рамках развития международного коридора «Север-Юг» директор Дагестанского колледжа машиностроения и сервиса Людмила Шабанова рассказала, что в учебном заведении сегодня обучаются 75 студентов по нескольким востребованным специальностям. Через три года учреждение выпустит первых техников-судоводителей, техников-электромехаников и техников-судомехаников.
Методическую поддержку колледжу оказывают ведущие отраслевые вузы — ВГУВТ и Каспийский институт имени генерал-адмирала Ф. М. Апраксина. Гостевые лекции для студентов проводят сотрудники Махачкалинского филиала «Росморпорта».
В этом году курсанты отправятся в Астрахань для обучения рабочей профессии «матрос». Кроме того, в колледже планируют оборудовать лаборатории по электротехнике и техническим средствам обучения. В будущем предполагается подготовка вахтенных матросов, мотористов и механиков маломерных судов.
Людмила Шабанова также предложила 15 ноября, в день рождения Каспийской флотилии, провести научно-практическую конференцию «Флотская доблесть в истории и памяти народа».
Также на заседании Морского совета подробно остановились на разработке заявки и необходимых условий для создания в регионе особой экономической зоны.
Глава Минэкономразвития РД Гаджи Султанов отметил, что предполагается запустить на территории зоны масштабный инвестпроект по строительству сухого порта.
По результатам встречи с директором Департамента регионального развития Минэкономразвития России Андреем Толмачёвым определены следующие ключевые задачи в этом направлении:
- Внесение изменений в документы территориального планирования республики. Работа по актуализации уже ведется Минстроем РД.
- Внесение изменений в генплан Махачкалы, включение в него сведений о земельных участках планируемой ОЭЗ.
- Подготовка заявки на строительство объектов инфраструктуры с использованием казначейских инфраструктурных кредитов.
В завершении заседания Сергей Меликов выразил свою поддержку озвученным планам и предложил провести второе заседание Морского совета в Махачкалинском морском торговом порту, который по его оценке имеет стратегическое значение для экономики и развития Дагестана, а также как единственный незамерзающий порт на Каспии.
Таким образом, проведение первого заседания Морского совета Республики Дагестан наглядно подтвердило масштаб планов руководства региона на каспийском направлении. Реализация определенных Советом задач, безусловно, будет способствовать реализации национальных интересов России на Каспии.
Влад Кондратьев
Добавить комментарий