Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон № 151-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» подписан президентом Российской Федерации 25 мая 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба Минэнерго.
Документ устанавливает правовой статус и особенности защиты объектов ТЭК, расположенных в российском секторе дна Каспия.
«Федеральный закон направлен на усиление защиты морских нефтегазовых платформ в российском секторе Каспийского моря и предусматривает возможность для специализированных частных охранных организаций пресекать атаки беспилотных аппаратов с применением боевого стрелкового оружия», — уточняется в сообщении.
Закон предусматривает установку зон безопасности вокруг объектов топливно-энергетического комплекса (ТЭК) шириной не более 500 м, отмеряемых от каждой точки внешнего края объектов.
В границах установленных зон лица, охраняющие такие объекты, будут вправе пресекать функционирование БПЛА, в том числе средствами подавления или преобразования сигналов и уничтожения беспилотников.
Для защиты объектов их владельцы вправе привлекать подразделения войск Росгвардии и частные охранные организации, соответствующие специальным требованиям.
При этом собственникам объектов ТЭК, расположенных в российском секторе Каспийского моря, дается 20 рабочих дней, чтобы представить информацию о координатах зон безопасности вокруг них в соответствующие госорганы.
Отмечается, что закон, вступивший в силу 25 мая 2026 года, позволит обеспечить стабильную и безопасную работу российских нефтегазовых платформ в Каспийском море в период проведения специальной военной операции.
В настоящий момент все объекты ТЭК в обязательном порядке проходят через процедуру категорирования: им присваивается высокая, средняя и низкая категория опасности.
При этом каспийские платформы исключаются из общего порядка категорирования, вместо этого вокруг объектов на Каспии зона безопасности прописывается законодательно.
В пояснительной записке к законопроекту говорилось, что дно Каспия юридически не является континентальным шельфом, поскольку не соответствует критериям, изложенным в Конвенции ООН по морскому праву от 1982 года.
В связи с этим действующий закон «О транспортной безопасности» на данные объекты не распространяется. Принятие нового закона ликвидирует правовой вакуум и позволит принять меры по обеспечению антитеррористической защищенности подобных объектов, не затрагивая вопросы судоходства и рыболовства.
Конвенция о правовом статусе Каспийского моря, подписанная в 2018 году в Казахстане, ратифицирована Россией, однако до сих пор не вступила в силу, поскольку ее ратифицировали не все прикаспийские государства.
Как ранее сообщалось, в прошлом году вооруженные силы Украины (ВСУ) при помощи беспилотников дальнего радиуса действия совершили пять атак на нефтяные месторождения в Каспийском море, принадлежащие российской компании «Лукойл» — им. В. Филановского (что, по данным Bloomberg, привело к остановке добычи на более чем 20 скважинах); месторождение и морскую платформу на НГКМ им. Корчагина; месторождению им. В. Грайфера (Ракушечное), что привело к приостановке работы всех 14 скважин месторождения, суммарной производительностью почти 3,5 тыс. т/сутки.
В начале января текущего года под ударом вновь оказались буровые установки, расположенные на месторождениях им. В. Филановского, им. Ю. Корчагина и им. В. Грайфера.
Атаки на нефтяные платформы в Каспийском море могут иметь как экономические, так и стратегические последствия. Нарушение работы инфраструктуры напрямую влияет на добычу и поставки нефти, а также создает риски для безопасности персонала и окружающей среды.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий