Четыре иранских порта на Каспии работают круглосуточно, обеспечивая поставки пшеницы, кукурузы, кормов и подсолнечного масла.
Каспий, который нередко обходят вниманием, приобрел новое значение как торговый путь, связывающий Россию и Иран.
В условиях конфликта и под гнетом западных санкций эта артерия сегодня служит двум союзникам воротами как для открытой торговли, так и тайных поставок, которые помогают Ирану сопротивляться США, несмотря на подавляющее военное превосходство Вашингтона.
Иран также активно переводит импорт продовольствия на этот маршрут.
Российская пшеница, ранее поставлявшаяся через Чёрное море, теперь все чаще идет через Каспий, заявил аналитик «ПортНьюс» Виталий Чернов.
В материале отмечается, что каспийский маршрут стал особенно привлекательным на фоне кризиса вокруг Ормузского пролива. При этом США не могут контролировать движение судов в Каспийском море, поскольку доступ к нему имеют только пять прибрежных государств.
Иранские официальные лица заявили, что работа по открытию альтернативных торговых путей продвигается стремительно, и четыре иранских порта на Каспии работают круглосуточно для доставки пшеницы, кукурузы, кормов для животных, подсолнечного масла и других товаров.
Глава Ассоциации пищевой промышленности Ирана Мохаммад Реза Мортазави сообщил государственной телекомпании IRIB, что Иран активно перенаправляет импорт основных продуктов питания через Каспий.
Российские торговые чиновники и портовая статистика также указывают на стремительный рост каспийского судоходства за последние месяцы. Два миллиона тонн российской пшеницы, раньше ежегодно поставлявшиеся в Иран по Черному морю, теперь, под угрозой украинских атак, идут через Каспий, отметил Виталий Чернов из медиагруппы PortNews, которая отслеживает российскую морскую отрасль.
«На фоне нестабильности на Ближнем Востоке каспийские маршруты в Иран выглядят гораздо привлекательнее», — подчеркнул он.
Александр Шаров, глава компании RusIranExpo, которая помогает российским экспортерам находить иранских покупателей, предрек, что в этом году объем перевозок через Каспий может удвоиться. Хотя западные санкции отвадили ряд крупных компаний от региона, Ормузский кризис может это изменить, добавил он.
По площади Каспий превосходит Японию и считается крупнейшим озером в мире. Значительная часть торговых операций через него непрозрачна.
По данным аналитиков, контролировать ситуацию издалека непросто — не в последнюю очередь потому, что суда, курсирующие между российскими и иранскими портами, обычно отключают транспондеры, осложняя спутниковую слежку. В отличие от Персидского залива, США не могут воспрепятствовать судоходству на Каспии, поскольку доступ к нему имеют лишь пять стран.
«Каспий — идеальное место для обхода санкций и военных поставок», — подчеркнула профессор Парижского института политических исследований и специалист по Ирану и России Николь Граевски.
Подготовила Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий