В Москве проходит международная конференция по МТК Север-Юг

25 марта в Москве проходит научно-практическая конференция «Проблемы развития МТК Север-Юг — логистические, политические, экономические, экологические, санкционные, военные. Иран 3.0: возможные сценарии для МТК Север-Юг».

Модераторами первой, пленарной сессии «Проблемы и перспективы развития МТК Север-Юг – политические, экономические, организационные, санкционные, военные» выступили Шаров Александр, учредитель Астраханского Форума МТК Север-Юг, Генеральный директор ООО «Нефтехимтранс», глава ГК «РусИранЭкспо», и Зембатов Марат Русланович, директор Центра междисциплинарных исследований НИУ ВШЭ (ИГМУ) школа.

На данной сессии участники обсуждали вопросы:

Ближневосточный конфликт как драйвер фрагментации МТК Север-Юг: иранский тупик vs восточные объезды
Неизбежный перенос перевозок нефтепродуктов, химии, полимеров Китай-Иран с моря на сухопутные маршруты
Сценарии развития МТК Север-Юг в новых геополитических условиях
Реализация энергопотенциала Ирана в контексте МТК Север-Юг: «эпический» вызов для Запада
Логистические и геоэкономические аспекты выхода с порта Бендер Аббас (Иран) на рынки Восточной Африки в торговле нефтью и газом в контексте развития МТК «Север–Юг»
Каспий-Иран: к вопросу о транспортных маршрутах Восток-Запад»
Экономика сопротивления: антисанкционная стратегия Исламской Республики Иран
Будущая система власти в Ирана
Реальная история МТК Север-Юг. Взгляд из Ирана

Модератором второй сессии «Предложения логистических компаний России, Ирана, стран СНГ, Индии, Афганистана, Пакистана» выступила Никитина Мария, руководитель проекта N.Trans Lab.

Участники обсудили вопросы:

Реалии работы МТК Север-Юг в настоящее время и рост грузооборота после войны
Перспективы использования комби-судов для Транскаспийского маршрута МТК Север-Юг
Новые реалии Ирана. Возможности сотрудничества со странами Средней Азии
Роль железнодорожного транспорта в развитии потенциала МТК «Север – Юг
МТК Север-Юг — планы на завтра
Зимняя навигация на ВВП. Почему в 1990г объем перевозок 500 млн тонн, а в 2025г всего 90 млн. тонн
Логистика Россия-Афганистан

До конца рабочего дня в рамках конференции состоятся ещё две сессии:

Новые инструменты и возможности для международных расчетов в условиях санкционного давления. Обмеление Каспия. Природно-климатические риски на Каспии
Сбыт российской продукции на рынках Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, стран Аравийского полуострова, Южной Азии и Восточной Африки. Роль «мягкой силы» России