В рамках работы совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан руководители правительств Олжас Бектенов и Абдулла Арипов посетили Актауский международный морской торговый порт. Премьер-министры совершили объезд территории, осмотрели инфраструктуру и портовые мощности предприятия.
Актауский международный морской торговый порт является крупнейшим морским узлом Казахстана и одним из ключевых объектов Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Предприятие общей площадью 44 га способно обрабатывать до порядка 12 млн тонн грузов в год и обеспечивает круглогодичные перевозки в направлении стран Кавказа, Центральной Азии и Каспийского региона.
Премьер-министр Олжас Бектенов подчеркнул, что по поручению главы государства Правительство РК уделяет приоритетное внимание развитию морской инфраструктуры региона.
В 2025 году Казахстан первым среди прикаспийских государств завершил дноуглубительные работы в акватории порта Курык.
Аналогичный проект в порту Ақтау планируется завершить до конца текущего года, что позволит обеспечить безопасный заход судов с полной загрузкой, увеличить пропускную способность и создать условия для дальнейшего расширения портовых мощностей.
Председатель правления национальной компании «Қазақстан темір жолы» Елжас Отыншиев доложил, что совокупная мощность инфраструктуры портов Ақтау и Курык составляет порядка 22 млн тонн в год. Устойчивый рост отмечается в сегменте контейнерных перевозок.
В 2022-2025 годах контейнерный транзит по ТМТМ через казахские порты вырос в 3,8 раза. Для дальнейшего увеличения объемов перевозок последовательно расширяются портовые мощности, модернизируются железнодорожные подходы.
В числе прочего объем обработки грузов Узбекистана через порты Актау и Курык в 2025 году увеличился более чем на 60 процентов.
В порту Ақтау введена в эксплуатацию первая очередь контейнерного хаба мощностью 140 тыс. ДФЭ в год, после реализации второй очереди в 2027-2028 годах его общая мощность увеличится до 240 тыс. ДФЭ.
Для расширения морских перевозок размещены заказы на строительство шести контейнеровозов, четыре из которых планируется поставить в 2027 году, еще два – в 2028 году.
Вместе с тем, завершается модернизация железнодорожной инфраструктуры на участках Шалкар – Бейнеу и Бейнеу – Манғыстау, что обеспечит бесперебойный подвоз грузов к портам Ақтау и Курык.
Отдельное внимание уделено повышению конкурентоспособности перевозок между Казахстаном и Узбекистаном.
Так, объем обработки грузов Узбекистана через порты Актау и Курык в 2025 году увеличился более чем на 60%. Для отправителей созданы благоприятные тарифные условия, развитая железнодорожная и портовая инфраструктура позволяет сократить сроки доставки.
«Глава государства Касым-Жомарт Токаев уделяет приоритетное внимание развитию морской и железнодорожной инфраструктуры. Мангистауская область является стратегическим приграничным регионом с высоким транзитным и логистическим потенциалом. Наша задача – обеспечить грузам стран Центральной Азии быстрый и надежный выход на рынки Кавказа, Турции и Европы.
Казахстан готов расширять транзит экспортных грузов Узбекистана через порты Ақтау и Курык», — подчеркнул Олжас Бектенов.
Премьер-министры Казахстана и Узбекистана поручили АО «НК «Қазақстан темір жолы» совместно с АО «Узбекистон темир йуллари» разработать конкретный план по наращиванию объемов перевозок.
За 8 месяцев текущего года объем перевалки грузов через порт превысил 3 млн тонн, основные направления – Иран, Туркменистан, Азербайджан, Россия и др.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий