Минцифры Казахстана и России, АО «Казахтелеком» и ПАО «Ростелеком» обсуждают возможность реализации совместного проекта по строительству волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) по дну Каспийского моря. Об этом сообщил глава российского министерства Максут Шадаев на III Каспийском цифровом форуме.
«Мы сейчас активно — Минцифры совместно с коллегами из Республики Казахстан и министерством профильным, и «Казахтелекомом», и «Ростелекомом» — обсуждаем возможность строительства… (все-таки вернулись к обсуждению возможности строительства) волоконно-оптической линии связи по дну Каспийского моря для того, чтобы обеспечить прямую связь между нашими регионами и Арменией, Ираном и Казахстаном. Сейчас обсуждаем такой совместный проект», — сказал министр.
По его словам, ВОЛС поможет обеспечить прямую связь между регионами. Также, по словам Максута Шадаева, в обсуждении этого вопроса принимают участие страны Прикаспийского региона, а сам проект сможет дать дополнительный импульс цифровизации всех прикаспийских государств (страны, имеющие выход к Каспийскому морю: Россия, Казахстан, Азербайджан, Иран, Туркменистан).
В Казахстане о реализации подобного проекта представители органов власти и местных телеком-операторов заявляли еще несколько лет назад. Официальный старт проекту строительства Транскаспийской волоконно-оптической линии связи в стране был дан в ноябре 2019 г. ВОЛС должна была соединить города Сумгаит (Азербайджан) и Актау (Казахстан).
Изначально кабель по дну Каспийского моря планировали проложить с казахстанской стороны АО «Транстелеком» и KazTransCom. Азербайджанским участником проекта являлся оператор связи AzerTelecom International. Однако к концу 2021 г. стороны к реализации проекта (около 400 км по дну Каспия) так и не приступили. Причиной тому, по словам члена правления АО «Казахтелеком» Алибека Индыкбаева, стало отсутствие опыта в подобных проектах и его высокая стоимость.
«У нас нет больших внутренних водоемов, по дну которых приходилось бы прокладывать цельный 300-400-километровый кабель, следовательно, у нас не было предшествующего опыта выполнения проектов такого масштаба. Вторым существенным фактором невыполнения проекта в срок является значительная его стоимость, требующая крупных капитальных вложений», — уточнил Алибек Индыкбаев.
Однако богатый опыт строительства подобных проектов есть у российского ПАО «Ростелеком»: «Оператор обладает большим опытом строительства и эксплуатации подводных ВОЛС: Сахалин — Магадан — Камчатка, Камчатка — Чукотка, Сахалин — Курильские острова, Кингисепп — Калининград», — рассказал корреспонденту ComNews представитель пресс-службы «Ростелекома».
В 2022 г. Алибек Индыкбаев рассказал, что Транскаспийскую ВОЛС будут строить два оператора связи: АО «Казахтелеком» (с казахстанской стороны) и AzerTelecom International (с азербайджанской стороны). Летом 2022 г. эти компании подписали документы о создании совместного предприятия для строительства и последующей эксплуатации линии, которая, как предполагалось на тот момент, уже в 2026 г. должна стать полноценной частью масштабного проекта «Цифровой Шелковый путь» (Digital Silk Way), обеспечивающей транзит данных между Европой и Азией.
В октябре 2023 г. Алибек Индыкбаев сообщил, что строительство ВОЛС по дну Каспийского моря между Казахстаном и Азербайджаном с последующим выходом в Европу планируется завершить к концу 2025 г.
«Появление дополнительного международного транзитного коридора в перспективе позволит создать в Казахстане крупный международный телекоммуникационный хаб», — добавил Алибек Индыкбаев.
В сентябре 2024 г. планы по завершению строительства ВОЛС между Казахстаном и Азербайджаном в 2025 г. подтвердил заместитель председателя комитета телекоммуникаций Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан Олжас Кабенов.
«Цель данного проекта — создание альтернативного маршрута по выходу на Европу. На сегодняшний день стыки у нас идут через Россию по земле, поэтому данный маршрут выступит альтернативой в качестве действующего. Его перспектива в том, что он позволит нам увеличить транзитный потенциал страны в части пропуска трафика прямиком через Азербайджан и далее с выходом на Европейский континент», — отметил Олжас Кабенов.
Страны планируют завершить строительство к 2027 году. Протяженность подводной ВОЛС между Сумгайытом (Азербайджан) и Актау (Казахстан) составит 380 км, планируемая пропускная способность — до 400 Тбит/с.
Наталья Бутырина
Добавить комментарий