В рамках казахстанско-иранского бизнес форума, прошедшего в Астане, подписано соглашение о сотрудничестве в сфере грузовых и контейнерных перевозок через порт иранский Амирабад.
В частности. в Министерстве торговли и интеграции РК сообщили, что по соглашению до конца текущего года стороны планируют нарастить мощности на маршруте до 250 т ыс. тонн зерновых, а к концу 2025 года довести объем до 1 млн. тонн.
Как ранее сообщалось, в прошлом сезоне на фоне роста внутреннего производства ИРИ сократила импорт пшеницы на 2 млн. тонн.
Вице-министр торговли и интеграции РК Кайрат Торебаев отметил, что товарооборот между Казахстаном и Ираном за 2022 год вырос на 19,8%, по сравнению с 2021-м, и составил 528 млн. долларов.
По словам спикера, компании РК в среднесрочной перспективе готовы дополнительно поставлять в Иран порядка 75 видов обработанных товаров на сумму 250 млн. долларов, в первую очередь сельхозтовары.
Вице-министр торговли и интеграции РК Кайрат Торебаев сообщил, что товарооборот между Казахстаном и Ираном за 2022 год вырос на 19,8% по сравнению с предыдущим годом и составил $528 млн.
«Увеличение товарооборота между нашими странами — одна из важнейших задач торговой политики Казахстана. Казахстанские компании в среднесрочной перспективе готовы дополнительно поставлять в Иран порядка 75 видов обработанных товаров на сумму 250 млн долларов, в первую очередь, это сельхозтовары», — отметил К.Торебаев.
Наибольшей популярностью у иранского потребителя пользуется продукция казахстанского АПК и пищевой промышленности. Основными товарами агроэкспорта в Иран традиционно выступают пшеница, ячмень, подсолнечное масло, семена льна.
Вице-министр также рассказал о сложностях, с которыми сталкиваются в процессе внешнеэкономической деятельности казахстанские предприниматели.
«В частности, отсутствуют согласованные ветеринарные сертификаты, разрешающие ввоз животноводческой продукции из Казахстана в Иран. В этой связи, надеемся на поддержку с иранской стороны вопроса экспорта казахстанской сельскохозяйственной и пищевой продукции на иранский рынок в части согласования разрешительных документов на ввоз 10 видов продовольственных товаров в Иран, а также содействие по сертификации в соответствии с иранскими требованиями «Халал», — обратился к представителям иранской делегации Кайрат Торебаев.
В свою очередь, заместитель министра сельского хозяйства Ирана Алиреза Пейманпак сообщил, что основная цель визита в Астану — налаживание новых деловых контактов между казахстанским и иранским бизнесом.
Напомним, ранее Продкорпорация сообщила о наработках по осуществлению отгрузок казахстанского зерна в Иран.
Напомним, что в ходе визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в прошлом году в Иран был подписан меморандум о поставках зерна в ИРИ в объеме 1 млн. тонн.
Страны договорились о преференциях на перевозку пшеницы и других сельхозтоваров. Так, транзит казахстанской пшеницы и других сельскохозяйственных товаров б4удет проходить через Иран без дополнительных пошлин и сборов.
Стороны будут поощрять ввоз пшеницы, произведенной в Казахстане в Ирана по операциям СВОП и, с другой стороны, вывоз такого же количества пшеницы с выездных границ Ирана.
Согласно меморандуму Казахстан также берет на себя обязательства по оказанию поддержки иранских грузов сельскохозяйственного происхождения.
Напомним, что в 2009 году между АО «НК «Продовольственная контрактная корпорация» и иранской компанией «Бехдис Теджерад Альбор» было создано совместное предприятие «Амирабадский зерновой терминал» в рамках строительства зернового комплекса в порту Амирабад. Основная задача реализации этого совместного проекта — обеспечение Ирана высококачественным казахстанским зерном, а также транзит казахстанского зерна в сопредельные страны и проведение SWAP-операций. Годовая пропускная способность Амирабадского терминала составит до 700 тыс. тонн зерна в год с объемами единовременного хранения 50 тыс. тонн. Терминал будет оснащен самым современным оборудованием и инфраструктурой. Стоимость терминала — $20 млн (доля казахстанского участия — 50%, соответственно $10 млн). Плановые мощности: единовременное хранение 63 тыс. тонн зерна; ежегодный объем перевалки — 500 тыс. тонн с возможностью расширения до 1 млн тонн.
Амирабад является единственным иранским портом в Каспийском море, который имеет железнодорожную ветку с выходом на магистральную сеть. Кроме того, порт расположен на территории свободной экономической зоны и занимает первое место среди иранских портов по перевалке транзитных грузов по коридору Север — Юг.
Стоит отметить, что паромное сообщение между портами Курык и Амирабад было открыто в 2020 году.
В порту Курык в ближайшее время заработает зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год.
Подчеркнем, что сегодня зерновые отправляются в Иран через порт Актау, где работает зерновой терминал АО «Ак Бидай – Терминал».
По итогам 1 квартала 2023 года общий объем перевалки зерна через зерновой терминал АО «Ак Бидай – Терминал» составил 35 553 тонны (пшеница — 5 806 тонн, ячмень – 29 747 тонн) в направлении Исламской Республики Иран.
В текущем году перевалка зерна через зерновой терминал осуществляется в соответствии с планом и без отклонений от обычного режима работы. В настоящее время ведется прием зерна от грузоотправителей.
Годовой план по перевалке зерна через зерновой терминал на 2023 год составляет 400 000 тонн.
По итогам 2022 года перевалка через зерновой терминал АО «Ак Бидай – Терминал» составила 400 425 тонн зерна, в том числе: Исламская Республика Иран – пшеница: 169 351 тонн; ячмень: 226 558 тонн; Республика Азербайджан — пшеница: 4 515 тонн.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий