Министр энергетики и водных ресурсов Республики Таджикистан Далер Джумъа, председатель таджикской части Совместной комиссии по торговому, экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству между Таджикистаном и Ираном, в рамках рабочего визита в Исламскую Республику Иран вместе с делегацией страны провел встречу с министром нефти Исламской Республики Иран Мохсеном Пакнежадом.
В ходе встречи были рассмотрены вопросы, связанные с укреплением двусторонних отношений и расширением сотрудничества между двумя странами в нефтегазовой сфере.
Стороны, в частности, обменялись мнениями о возможностях поставок иранской нефтепродукции в Таджикистан, включая дизельное топливо, авиационное топливо и сырую нефть, а также обсудили вопрос предоставления льготных цен для обеспечения потребностей таджикского рынка.
Кроме того, стороны рассмотрели вопросы налаживания и дальнейшего укрепления сотрудничества между таджикскими и иранскими компаниями в нефтегазовой отрасли.
В ходе переговоров таджикистанская сторона подтвердила заинтересованность в наращивании импорта иранской нефти и нефтепродуктов, особенно в условиях глобального энергетического кризиса, который затронул Таджикистан. Так, в частности, министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим заявил о готовности сторон увеличить нынешний объем перевозок между двумя странами, отметив, что в настоящее время между Таджикистаном и Ираном перевозится около 800 тыс. тонн топлива в год, однако таджикистанская сторона заинтересована в поставках около 2,5 млн. тонн горючего, включая 2 млн. тонн сырой нефти и 150 тыс. тонн бензина, а также 300 тыс. тонн дизельного топлива и 100 тыс. тонн авиакеросина.
Стороны также обсудили возможность предоставления Ираном льготных цен на нефть и нефтепродукты для таджикистанского рынка.
В свою очередь, иранский министр нефти добавил, что окончательные объемы поставок будут зависеть от транпортно-логистических возможностей и при обеспечении необходимых условий существующие мощности позволят реализовать достигнутые договоренности.
Таджикистан и Иран достигли предварительных договоренностей о подготовке долгосрочного соглашения по экспорту нефтепродуктов и поставкам сырой иранской нефти для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), находящихся на территории Таджикистана.
Ранее подавляющую часть нефтепродуктов Таджикистан импортировал из России. Так, в первом полугодии 2026 года на долю России пришлось 91% всего импорта нефтепродуктов в Таджикистан, а общий объем ввезенных за этот период нефтепродуктов составил почти 600 тыс. тонн. При этом собственное производство топлива в Таджикистане составило лишь около 0,5% от общего объема потребления, тогда как на долю импорта пришлось 99,5%.
Однако уже в июле 2026 года возникли перебои с поставками российской нефти и нефтепродуктов, а импорт из России в Таджикистан сократился как минимум вдвое, и часть выпадающих объемов удалось компенсировать лишь за счет накопленных запасов. На этом фоне цена на топливо в Таджикистане выросла на 55%.
Ранее Россия традиционно выступала абсолютным лидером на топливном рынке Таджикистана, обеспечивая до 85% всех потребностей Таджикистана в нефтепродуктах через систему ежегодных индикативных балансов, обеспечивая официальному Душанбе доступ к топливу без экспортных пошлин, а ежегодные расходы Таджикистана на импорт нефтепродуктов из России достигали 900 млн. долларов.
Основной причиной, по которой возникли перебои с поставками российской нефти и нефтепродуктов, являются масштабные атаки так называемого «киевского режима» с применением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) по (НПЗ) на территории России, что привело к структурному дефициту бензина и дизельного топлива в странах Центральной Азии, для которых Россия традиционно являлась крупным экспортером нефтепродуктов.
Сокращение производства и переработки внутри России уже привело к резкому скачку оптовых и розничных цен как в самой России, так и за ее пределами. Кроме того, до 45 дней выросли сроки доставки железнодорожных цистерн из России в Таджикистан из-за перегрузки транспортно-логистических маршрутов и приоритетного обеспечения топливом российских регионов.
В этой связи переговоры официальных Душанбе и Тегерана следует рассматривать как начало структурной перестройки энергетического рынка Центральной Азии, и если сторонам удастся договориться не только о цене, но и о гарантированных объемах поставок нефти и нефтепродуктов, транспортном плече и стабильности самих поставок, Иран сможет занять нишу, которая ране практически полностью принадлежала России.
Подготовила Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий