Работы по дноуглублению порта Актау планируется начать в июле 2025 года.
Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов провел совещание по крупным инвестиционным проектам в сфере транспорта.
В числе новых проектов — строительство магистрали Центр – Запад, которая позволит сократить расстояние транзитным маршрутам в направлении порта Актау из Астаны почти на 900 километров.
Работы по дноуглублению порта Актау планируется начать в июле 2025 года.
Общая стоимость работ по проекту составляет 42,1 млрд тенге, из которых на I этап (2025 год) предусмотрено 20,6 млрд тенге. Часть средств предоставляется дополнительно за счет АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ), часть — правительством РК.
По проекту дноуглубительных работ общий объем выемки грунта составит 2,4 млн тонн. Извлеченный со дна песок будут засыпать в неглубокие места, увеличивая высоту на 2 метра. Благодаря этому появится новый земельный участок площадью 171 га. Там планируется построить терминал.
«Грунт достаточно тяжелый. Он четвертой, пятой и шестой категории. Это грунт на первой очереди, почти 1 млн 300 тысяч кубометров. Будет накапливаться и создавать новые территории. То есть будет происходить намыв новой территории, на которых в последующем будут построены новые терминалы. С таким проектом мы дальше продолжаем развивать порт», – подчеркнул председатель правления Актауского международного морского торгового порта Абай Турикпенбаев.
Глубина возле причалов увеличится на полтора метра. До конца года планируется завершить часть работы. Второй этап дноуглубительных работ будет проводиться в следующем году.
Эти работы позволяют судам загружать грузы в полном объеме.
«В настоящее время чтобы грузовые суда и нефтяные танкеры безопасно заходили и выходили из порта, их приходится загружать не полностью, а на 10 процентов меньше. Сухогрузное судно имеет грузоподъемность 6500 тонн, но сейчас загружается до 5500 тонн. У танкеров разная грузоподъемность: если 6800 тонн — загружается только до 6500 тонн. Грузоподъемностью до 12 тыс. тонн загружается 9-10 тыс. тонн. Если загружать в полном объеме, нижняя часть соприкасается с дном», – пояснил начальник отдела Актауского международного морского торгового порта Ерболат Тлепиев.
Помимо того, в рамках развития торгового флота в 2025 году будут приобретены восемь судов, в том числе шесть сухогрузов и два парома.
«Транспортная отрасль по итогам 5 месяцев показывает прирост в 24%. Транспорт вместе с энергетикой и другой инфраструктурой — база для любого экономического развития. Почему президент и правительство занимаются этим вопросом: если мы сейчас не будем вкладывать, то никакого долгосрочного экономического роста не будет. Все необходимые ресурсы будем выделять. Задача всех профильных структур — эти средства осваивать без нецелевого использования, и в срок все объекты сдавать. Все объекты заложены в плане экономического роста на текущий год. Это то, что касается краткосрочного эффекта, а в целом — это база для дальнейшего устойчивого экономического роста на 10-летия вперед», — заявил Олжас Бектенов.
Отметим, что через порт Актау перевозятся нефть, зерно, металл и контейнерные грузы в Азербайджан, Россию, Иран и Туркменистан. В этом году грузоперевозки выросли на 20 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Контейнерные грузы — в прошлом году в первом квартале было перевезено более 7 тыс. контейнеров, в этом году отгружено более 17 тыс. контейнеров, показатель составил 134%.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий