Иранские компании обладают всеми необходимыми ресурсами для обеспечения бесперебойной логистики на маршруте международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Об этом заявил генеральный секретарь Ассоциации судоходства и смежных служб Ирана Масуд Пол-Мах.
В ходе пресс-конференции, посвященной пятому форуму «Развитие морского управления и инвестиций», Пол-Мах подчеркнул, что частный сектор уже подготовил: необходимую программную базу; квалифицированные кадры; профильную инфраструктуру для обработки грузов.
По словам чиновника, на данный момент в коридоре остаются лишь два незавершенных участка железнодорожного сообщения, которые являются «недостающими звеньями» системы: во-первых, Захедан — Чабахар (ожидается, что эта ветка будет введена в эксплуатацию до конца текущего иранского года (март 2026 г.); во-вторых, Решт — Астара — согласно договоренностям между Ираном и Россией, активная фаза строительства начнется в ближайшие месяцы.
На реализацию этого проекта отведено два года.
Комментируя возможное использование «механизма мгновенного возврата санкций» (snapback), Пол-Мах отметил, что для иранского судоходства это не станет критическим ударом.
По его мнению, за годы ограничений сектор адаптировался, и новые формулировки в санкционной политике Запада не привели к существенному ужесточению условий работы, которые и так были жесткими.
Подготовила Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий