Казахстан готов увеличить транспортировку нефти через Азербайджан. Об этом на 31-м Бакинском энергетическом форуме заявил министр энергетики РК Ерлан Аккенженов.
По его словам, Казахстан рассматривает нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД) как важный альтернативный маршрут для диверсификации экспорта, поскольку основной канал — Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — уже работает практически на пределе своих мощностей.
Аккенженов указал на наличие свободной мощности БТД в 25 млн тонн в год, которую Казахстан планирует использовать в будущем, чтобы снизить зависимость от одного маршрута.
«Мы планировали объем в 1,5 млн тонн в год. Готовы увеличить этот показатель до 2,2 млн. Такая возможность предусмотрена протоколом, и даже возможна транспортировка в еще больших объемах», — сообщил Аккенженов.
Страна также намерена задействовать часть резервной мощности нефтепровода БТД, пропускная способность которого в резервном режиме составляет 25 млн тонн. Использовать уже действующий маршрут для Казахстана экономически целесообразно, отметил министр.
«Мы видим, что БТД — это не просто трубопровод, соединяющий Каспийское море со Средиземным морем, но и возможность загрузки крупных судов в порту Джейхан», — подчеркнул он.
Нефтепровод официально запустили 13 июля 2006 года. Он везет каспийскую нефть прямо к порту Джейхан в Турции — он стоит на берегу Средиземного моря. Всего труба тянется на 1 768 км и проходит через три страны. Больше всего пути — по Турции (1 076 км), дальше идут Азербайджан (443 км) и Грузия (249 км).
Казахстан считает Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) основным каналом поставок нефти за рубеж, рассматривая прочие маршруты лишь как дополнение, заявил министр энергетики страны Ерлан Аккенженов рамках совета руководителей энергетических ведомств стран ЕАЭС.
«На сегодняшний момент КТК способен транспортировать 82 млн тонн нефти, альтернативы этому трубопроводу на сегодняшний момент нет», — сказал министр журналистам (цитата по «Интерфаксу»). По его оценке, в настоящий момент не существует другой трубопроводной системы, способной обеспечить транспортировку нефти из Казахстана на мировые рынки.
При этом Аккенженов добавил, что Астана готова рассматривать любые дополнительные маршруты. Министр напомнил, что в настоящее время республика задействует ряд таких маршрутов. К ним относятся трубопровод Казахстан — Китай, транспортировка по Каспийскому морю через территорию Азербайджана, а также направление Актау — Махачкала.
Среди рассматриваемых дополнительных маршрутов есть также Баку — Супса, добавил Аккенженов.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий