Казахстан и Азербайджан договорились о координации дноуглубительных мероприятий в акватории Каспийского моря, направленных на расширение пропускной способности международного транспортного маршрута Актау — Баку — Тбилиси — Джейхан.
Реализация проекта стартует в предстоящем году с азербайджанского сектора дна Каспия, после чего эстафету примет казахстанская сторона. Такой поэтапный подход позволит обеспечить непрерывность логистических операций и минимизировать воздействие на судоходство в период проведения работ.
Необходимость технических мер продиктована критическим обмелением Каспия, создающим системные ограничения для прохода танкерного флота и грузовых судов.
Согласно ранее обнародованным данным, за период с 2006 по 2024 год уровень воды в замкнутом водоёме снизился на два метра. На текущий момент абсолютная отметка составляет 29 метров ниже уровня Мирового океана, что фиксируется экспертами как беспрецедентный гидрологический показатель.
Маршрут Актау — Баку — Тбилиси — Джейхан является ключевым звеном Транскаспийского международного транспортного коридора (Срединный коридор), обеспечивающим связь между Центральной Азией, Южным Кавказом и европейскими рынками.
Как ранее сообщалось, в апреле текущего года Азербайджанский транспортно-коммуникационный холдинг (AZCON) и ООО «Самрук-Казына Инвест», дочерняя компания АО «Самрук-Казына» (Казахстан), подписали акционерное соглашение о создании совместного предприятия в целях приобретения дноуглубительного судна и проведения соответствующих работ.
Напомним, что Казахстан в прошлом году провел дноуглубление только небольшого порта Курык, тогда как в крупном и основном порту Актау данные работы до сих пор не ведутся в полном объеме.
Наталья БУТЫРИНА
Добавить комментарий