11 июля Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал Распоряжение Правительства РФ от 11.07.2023 N 1852-р
«О выражении Российской Стороной согласия на присоединение Туркменистана к Соглашению о международном транспортном коридоре «Север — Юг»»
В документе глава правительства принимает предложение Минтранса России, согласованное с МИДом России и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, о выражении Российской Стороной согласия на присоединение Туркменистана к Соглашению о международном транспортном коридоре «Север — Юг», подписанному в г. Санкт-Петербурге 12 сентября 2000 г.
В этой связи МИДу России предписано уведомить депозитария указанного Соглашения — Исламскую Республику Иран о согласии Российской Стороны на присоединение к Соглашению упомянутого государства.
Отметим, что 18 мая выступая на сессии XIV международного экономического форума «Россия — Исламский мир» — KazanForum 2023, генеральный директор Агентства транспорта и коммуникации при Кабинете министров Туркменистана Мамметхан Чакыев заявил, что благодаря своему географическому положению, Туркменистан играет важную роль в развитии глобальных цепочек поставок, и в том числе международного транспортного коридора «Север-Юг».
Глава транспортно-коммуникационного ведомства Туркменистана указал на большой потенциал своей страны в логистике транзитных потоков, особенно с учетом железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран, представляющей собой восточную ветку направления Север — Юг. Он отметил, что Восточный маршрут этого коридора, по экономической оценке, потребует меньше капитальных затрат по сравнению с другими маршрутами, и добавил, что Туркменистан запустил процедуру по присоединению к данному МТК.
Также он рассказал о работе с представителями России, Казахстана и Ирана по обеспечению бесшовного сервиса, формированию единого сквозного тарифа на всем протяжении маршрута.
На сегодняшний день основной поток грузоперевозок по коридору «Север-Юг» на территории Туркменистана привлекает Серахс – южный пограничный переход с Ираном, но есть также переход Акяйла-Инчебурун на западе страны, который может увеличить объем транзита.
Разрабатывается возможность использования еще одного направления – через станцию Артык на линии Ашхабад-Мары, где построен и начал функционировать частный грузовой терминал для перевалки грузов между железнодорожным и автомобильным транспортом. В развитии мультимодальных перевозок Туркменистан также работает над предоставлением льготных условий для водителей, включая упрощенные визовые правила и тарифы.
Одним из перспективных направлений транспортного коридора «Север-Юг» является международный морской порт Туркменбаши. В целях наращивания грузоперевозок через Каспийское море будет создан логистический центр Туркменистана в портовой особой экономической зоне «ОЭЗ «Лотос» Астраханской области.
Еще одним серьезным стимулом для роста объема грузоперевозок станет строительство новой автомагистрали Туркменбаши – Гарабогаз — граница Казахстана. Инвестиции в этот проект позволят активизировать грузовое и пассажирское сообщения между странами, а его расширение на территорию Казахстана и далее по России укрепит международную транспортно-транзитную инфраструктуру и повысить качество логистических услуг.
Подробнее о планах Туркменистана в контексте присоединения к коридору «Север-Юг» в следующей публикации:
Влад Кондратьев
Добавить комментарий